Hvar & Pakleni-øyene (Privat)

Fergen tar deg til Hvar by og lar deg bli der til den kommer tilbake. Det er hele problemet med å gjøre Hvar til en dagstur — øyas beste deler er vikene rundt den, og rutetabellen holder deg i havnen.

En privat hurtigbåt snur dette på hodet. Split til Hvar tar rundt femti minutter, noe som gjør byen til et stopp snarere enn målet, og Pakleni-øygruppen rett utenfor havnen blir ettermiddagsprogrammet. Palmižana, Vinogradišće, de mindre vikene uten navn på kartet — furuskog som løper ned til klart, dypt vann, og en skipper som vet hvilken som er folketom klokken to om ettermiddagen.

Ni timer, hele båten, opptil tolv gjester, 1200 €.

En kjede på rundt tjue små øyer som strekker seg vestover fra Hvar by, nære nok til at overfarten mellom vikene tar minutter. Navnet kommer fra *paklina*, furuharpiksen som tidligere ble brukt til å tette treskrog, ikke fra noe infernalsk — den vanlige feiloversettelsen som «Helvetesøyene» er feil og verdt å vite før noen i gruppen gjentar den.

I praksis er de det beste badeområdet innen rekkevidde fra Hvar. Vannet er dypt og kaldt nok til å være virkelig klart, vikene er skjermet fra de fleste vindretninger, og siden de kun nås med båt, tynnes folkemengden ut i det øyeblikket du forlater de to som har restauranter.

Palmižana har en marina, en steinstrand og lunsj. Vinogradišće er postkortet. De navnløse er der skipperen tar grupper som vil ha vannet for seg selv.

De fleste grupper vil ha nitti minutter til to timer. Det dekker den marmorbelagte Pjaca — det største torget i Dalmatia — katedralen i den østre enden, en spasertur opp mot den spanske festningen hvis noen er villige, og en ordentlig sittende lunsj i stedet for en hastig en.

Turen opp til festningen tar rundt tjue minutter hver vei, og utsikten over Pakleni-kanalen er bildet alle ender opp med å beholde. Verdt det hvis gruppen er villig; kan hoppes over hvis det er trettifem grader.

Hvar er også dyrt etter kroatisk standard, noe som overrasker folk. Lunsj ved havnepromenaden koster omtrent det samme som i en italiensk feriebyen. Konobaene to gater bak er halve prisen og bedre.

Når gruppen vil ha bading og en by fremfor en sjekkliste. Blå Grotte-ruten er ti timer og to lange åpne-hav-overfarter for én ekstraordinær timinutters opplevelse; dette er ni timer skjermet vann med mer tid i det.

Det er også det bedre valget i vind. Pakleni-vikene forblir badbare i forhold som gjør Biševo-overfarten ubehagelig, så på en marginal dag går denne ruten ofte når grotteruten ikke ville gjort det.

Og for alle som er utsatt for sjøsyke er det rett og slett den enklere dagen — kortere strekk, mer skjerming, og aldri mer enn tjue minutter fra land.

Båten kan hente gruppen fra de fleste marinaer og sjøfrontshoteller innenfor omtrent tre nautiske mil fra sentrale Split, og fra Trogir. Det er ikke noe tillegg innenfor den radiusen.

For akkurat denne ruten kan det spare reell tid. En gruppe som bor på Marjan-siden eller mot Žnjan kan være om bord femten minutter tidligere enn om alle samles ved Riva først, og på en nitimersdag er det femten minutter Pakleni-vann i stedet for femten minutter gange.

Om bord: snorkelmasker og svømmeføtter til alle, vindjakker for overfarten, flaskevann, en kjølebag, en Bluetooth-høyttaler og et marint toalett.

Ta med badetøy under klærne, et håndkle, revsikker solkrem og en hatt som knytes fast. I marsfart er en hatt som ikke er festet borte. Vannsko er valgfritt i Pakleni-vikene, men nyttig på steinene.

Ta med kontanter til lunsj på Hvar — konobaene unna havnepromenaden er billigere, og flere tar bare kontanter. Det er ingen inngangsavgift noe sted på denne ruten, noe som gjør den til en av de enkleste dagene å budsjettere.