Tunnel fra andre verdenskrig på Brač: Kjør båten inn i fjellet

En militærhangar hugget ut av kalksteinen på Bračs sørkyst under den kalde krigen, brukt av den jugoslaviske folkearmeen for å skjule patruljebåter og angivelig små ubåter fra satellittovervåking. Bygget på 1960-tallet, forlatt tidlig på 1990-tallet etter Kroatias selvstendighet.

Tunnelåpningen går rett ut i havet — små båter kan kjøre inn gjennom åpningen og flere titalls meter inn i hulen. Hangaren er umerket, ubeskyttet, og nesten ingen kommersielle turer besøker den.

Tunnelen ble hugget ut fra eksisterende sjøhuler og naturlige åpninger i klippen, og deretter utvidet med sprengstoff og betong. De indre overflatene består delvis av hugget kalkstein og delvis av betongforsterkning.

Ventilasjonssjakter går vertikalt gjennom fjellet over. Akustikken inni er slående — drønnet fra motoren gir ekko i flere sekunder etter at du slår den av.

Størrelsen er uventet. Bilder forbereder deg ikke på hvor stor hulen faktisk er.

Dunkelt og kjølig. Sjøåpningen lyser opp de første 10 til 15 meterne; utenfor det er hulen mørk. Vannet inne i tunnelen er det samme klare Adriaterhavet, men får en gråblå tone på grunn av det spredte lyset.

Veggene viser betongforsterkning, rustne metallbeslag der fortøyningsliner en gang var festet, og graffiti fra ulike tiår.

Ingen fasiliteter. Ingen lys. Ingen turistinfrastruktur. Det er i bunn og grunn en sjøhule med militærhistorie bygget inn i seg.

Ikke en del av noen standard offentlig turrute. Tunnelen er umerket på de fleste kart, krever en kunnskapsrik skipper for å finne den, og krever en båt som er liten nok til å komme trygt gjennom åpningen.

Større ferger og større turbåter kan ikke komme inn i det hele tatt. Bare speedbåter og mindre fartøy kan det.

Enkelte lokale skippere kjenner til den fra sin egen båterfaring. Vi inkluderer den på vår private Brač-tur nettopp fordi opplevelsen er genuint unik og den typen stopp som gjør en privat dag verdt å bestille.

Forholdene må være rolige. Dønning ved tunnelåpningen stenger tilgangen — selv milde bølger gjør trygg inngang vanskelig.

Skipperen vurderer forholdene på dagen. Vi drar inn hvis det er trygt, og hopper over det og forklarer hvorfor hvis det ikke er det.

Inne i tunnelen svømmer ingen. Vannet er mørkt, bunnen er ikke synlig, og det kan finnes rester fra den opprinnelige militære bruken. Du blir værende i båten.

Båter inne i tunnelen kjører i svært lav hastighet — på tomgang eller like over. Skipperen er fokusert på posisjonering og snuing.

Utfordrende. Lite lys, høy kontrast (lys åpning, mørkt interiør). Et lyssterkt objektiv (f/2.8 eller bredere) er avgjørende. ISO 1600 til 3200 er normalt.

Smarttelefonbilder er mulig, men begrenset. Vidvinkelen er nyttig for perspektivet ved åpningen; det svake lyset overvinner de fleste telefonkameraer lenger inne.

Drønnet fra båtmotoren, som gjenlyder gjennom hulen, er verdt å fange med et kort videoopptak.

Vanligvis 10 til 15 minutter. Kjør inn, forsiktig fremover, snu, se på veggene, lytt til akustikken, kjør ut.

Du trenger ikke lenger tid. Det spesielle er selve inngangen og størrelsen, ikke utvidet utforsking.

Tunnelen fra andre verdenskrig er det første stoppet på vår private Brač-dag. Vi forlater Split kl. 09:00, kjører sørover til Bračs sørkyst, og når tunnelen rundt kl. 10:15. Stoppet varer totalt 15 til 20 minutter, inkludert tilnærming og avgang.

Derfra fortsetter vi østover til Bol og Zlatni Rat, og deretter vestover til Milna. Tunnelen setter tonen for dagen — dette er ikke en standard tur, det er versjonen laget av skippere som kjenner kysten.

Brač har flere andre krigstidskonstruksjoner — bunkere, observasjonsposter, mindre lagringstunneler. De fleste ligger i innlandet og krever fotturer.

På øya Vis (den større naboøya) finnes det større militærsteder, inkludert den berømte Titos hule som ble brukt som partisanenes kommandopost under andre verdenskrig. For å besøke disse trengs en landtur på Vis.

For de fleste reisende er ubåttunnelen på Brač det mest tilgjengelige og dramatiske militærstedet fra den jugoslaviske æraen i Split-området.

Videre lesning: se også vår 90-minutters plan for Bol by, guiden til Zlatni Rat-stranden, artikkelen om den barokke havnen i Milna, og den bredere sammenligningen mellom Hvar og Brač. Bestill den private Brač-dagen på /tours/golden-horn-bol-private-tour.