Tunnel della Seconda Guerra Mondiale a Brač: guida la barca dentro la roccia

Un hangar militare scavato nel calcare della costa meridionale di Brač durante l'epoca della Guerra Fredda, usato dall'Armata Popolare Jugoslava per nascondere motovedette e, secondo alcune fonti, piccoli sottomarini dall'osservazione satellitare. Costruito negli anni '60, abbandonato all'inizio degli anni '90 dopo l'indipendenza della Croazia.

L'imboccatura del tunnel si apre direttamente sul mare — le piccole barche possono entrare dall'ingresso e percorrere diverse decine di metri all'interno della caverna. L'hangar non è segnalato, non è protetto, e quasi nessun tour commerciale lo visita.

Il tunnel è stato ricavato da grotte marine esistenti e aperture naturali nella scogliera, poi ampliato con esplosivi e cemento. Le superfici interne sono in parte calcare scavato e in parte rinforzi in cemento.

Pozzi di ventilazione attraversano verticalmente la roccia sovrastante. L'acustica all'interno è sorprendente — il rombo del motore riecheggia per diversi secondi dopo averlo spento.

Le dimensioni sono inaspettate. Le fotografie non rendono l'idea di quanto sia grande la caverna.

Buio e fresco. L'ingresso dal mare illumina i primi 10-15 metri; oltre quel punto la caverna è buia. L'acqua all'interno del tunnel è la stessa Adriatico limpida, ma assume una tonalità grigio-blu a causa della luce diffusa.

Le pareti mostrano rinforzi in cemento, ferramenta arrugginita dove un tempo erano fissate le cime di ormeggio, e graffiti di diverse epoche.

Nessun servizio. Nessuna luce. Nessuna infrastruttura turistica. È essenzialmente una grotta marina con una storia militare incisa al suo interno.

Non fa parte di nessun itinerario turistico pubblico standard. Il tunnel non è segnalato sulla maggior parte delle mappe, richiede uno skipper esperto per essere trovato, e richiede una barca abbastanza piccola da poter entrare in sicurezza.

I traghetti più grandi e le imbarcazioni turistiche più grandi non possono entrare affatto. Solo i motoscafi e le piccole imbarcazioni possono farlo.

Alcuni skipper locali lo conoscono per esperienza diretta con la propria barca. Lo includiamo nel nostro tour privato di Brač proprio perché l'esperienza è davvero unica ed è il tipo di tappa che rende una giornata privata degna di essere prenotata.

Le condizioni devono essere calme. Il moto ondoso all'ingresso del tunnel blocca l'accesso — anche onde leggere rendono difficile un ingresso sicuro.

Lo skipper valuta le condizioni il giorno stesso. Entriamo se è sicuro, altrimenti saltiamo la tappa e spieghiamo il motivo.

All'interno del tunnel, nessuno nuota. L'acqua è scura, il fondale non è visibile, e potrebbero esserci detriti risalenti all'uso militare originario. Si resta in barca.

All'interno del tunnel le barche procedono a velocità molto ridotta — al minimo o poco sopra. Lo skipper si concentra sul posizionamento e sull'inversione di marcia.

Impegnativa. Poca luce, alto contrasto (ingresso luminoso, interno buio). Un obiettivo luminoso (f/2.8 o più aperto) è essenziale. Un ISO da 1600 a 3200 è normale.

Le foto con lo smartphone sono possibili ma limitate. Il grandangolo è utile per la prospettiva dell'ingresso; la scarsa luce mette in difficoltà la maggior parte delle fotocamere dei telefoni nella parte più profonda.

Il rombo del motore della barca che riecheggia nella caverna merita un breve video.

In genere da 10 a 15 minuti. Si entra, si procede con cautela, si inverte la marcia, si osservano le pareti, si ascolta l'acustica, si esce.

Non serve più tempo di così. La novità sta nell'ingresso e nelle dimensioni, non in un'esplorazione prolungata.

Il tunnel della Seconda Guerra Mondiale è la prima tappa della nostra giornata privata a Brač. Partiamo da Split alle 09:00, ci dirigiamo verso sud fino alla costa meridionale di Brač, e raggiungiamo il tunnel entro circa le 10:15. La tappa dura in totale da 15 a 20 minuti, incluso l'avvicinamento e la partenza.

Da lì proseguiamo verso est fino a Bol e Zlatni Rat, poi verso ovest fino a Milna. Il tunnel dà il tono alla giornata — non è un tour standard, è la versione realizzata da skipper che conoscono la costa.

Brač ha diverse altre costruzioni belliche — bunker, posti di osservazione, tunnel di deposito più piccoli. La maggior parte si trova nell'entroterra e richiede un'escursione a piedi.

Sull'isola di Vis (l'isola vicina più grande), si trovano siti militari più estesi, tra cui la famosa Grotta di Tito, usata come posto di comando partigiano durante la Seconda Guerra Mondiale. Per visitarli è necessario un tour via terra dell'isola di Vis.

Per la maggior parte dei viaggiatori, il tunnel dei sottomarini di Brač è il sito militare dell'era jugoslava più accessibile e suggestivo della zona di Split.

Per saperne di più: leggi anche il nostro piano da 90 minuti per la città di Bol, la guida alla spiaggia di Zlatni Rat, l'articolo sul porto barocco di Milna, e il confronto più ampio tra Hvar e Brac. Prenota la giornata privata a Brac su /tours/golden-horn-bol-private-tour.