Tunel z czasów II wojny światowej na Brač: Wpłyń łodzią do wnętrza skały

Wojskowy hangar wykuty w wapieniu na południowym wybrzeżu Brača w czasach zimnej wojny, wykorzystywany przez Jugosłowiańską Armię Ludową do ukrywania łodzi patrolowych, a podobno także małych okrętów podwodnych, przed obserwacją satelitarną. Zbudowany w latach 60. XX wieku, opuszczony na początku lat 90. po ogłoszeniu niepodległości Chorwacji.

Wylot tunelu otwiera się bezpośrednio na morze — małe łodzie mogą wpłynąć przez wejście i przejechać kilkadziesiąt metrów w głąb jaskini. Hangar nie jest oznaczony, nie jest chroniony i odwiedza go niemal żadna wycieczka komercyjna.

Tunel wykuto z istniejących jaskiń morskich i naturalnych otworów w klifie, a następnie powiększono za pomocą materiałów wybuchowych i betonu. Wewnętrzne powierzchnie to częściowo wykuty wapień, a częściowo betonowe wzmocnienia.

Szyby wentylacyjne biegną pionowo przez skałę powyżej. Akustyka wewnątrz robi ogromne wrażenie — huk silnika odbija się echem przez kilka sekund po jego wyłączeniu.

Skala robi niespodziewane wrażenie. Zdjęcia nie oddają tego, jak wielka jest ta jaskinia.

Mroczno i chłodno. Wejście od strony morza oświetla pierwsze 10 do 15 metrów; dalej jaskinia jest ciemna. Woda wewnątrz tunelu to wciąż ta sama krystaliczna woda Adriatyku, ale przez rozproszone światło nabiera szaro-niebieskiego odcienia.

Na ścianach widać betonowe wzmocnienia, zardzewiałe metalowe okucia, do których kiedyś przywiązywano cumy, oraz graffiti z różnych dekad.

Brak jakichkolwiek udogodnień. Brak oświetlenia. Brak infrastruktury turystycznej. To zasadniczo jaskinia morska, w której zapisała się wojskowa historia.

Nie znajduje się na trasie żadnej standardowej wycieczki grupowej. Tunel nie jest oznaczony na większości map, jego znalezienie wymaga doświadczonego skippera, a bezpieczne wpłynięcie przez wejście wymaga odpowiednio małej łodzi.

Większe promy i duże łodzie wycieczkowe w ogóle nie mogą tam wpłynąć. Mogą to zrobić jedynie szybkie łodzie motorowe i mniejsze jednostki.

Niektórzy lokalni skipperzy znają go z własnego doświadczenia na łodzi. Uwzględniamy go w naszej prywatnej wycieczce po Braču właśnie dlatego, że to naprawdę wyjątkowe przeżycie — dokładnie taki przystanek, dla którego warto zarezerwować prywatny dzień.

Warunki muszą być spokojne. Falowanie przy wejściu do tunelu uniemożliwia dostęp — nawet niewielkie fale utrudniają bezpieczne wpłynięcie.

Skipper ocenia warunki na miejscu, w dniu wycieczki. Wpływamy do środka, jeśli jest to bezpieczne, a jeśli nie — pomijamy ten punkt i wyjaśniamy dlaczego.

Wewnątrz tunelu nikt nie pływa. Woda jest ciemna, dna nie widać, a na dnie mogą wciąż zalegać pozostałości po dawnym wojskowym użytkowaniu. Zostajecie w łodzi.

Łodzie wewnątrz tunelu poruszają się bardzo wolno — na biegu jałowym lub niewiele szybciej. Skipper skupia się na pozycjonowaniu łodzi i zawracaniu.

To wyzwanie. Słabe światło, wysoki kontrast (jasne wejście, ciemne wnętrze). Niezbędny jest jasny obiektyw (f/2.8 lub szerszy). Normą jest ISO od 1600 do 3200.

Zdjęcia ze smartfona są możliwe, ale ograniczone. Szeroki kąt sprawdza się przy ujęciach wejścia, natomiast słabe światło pokonuje większość aparatów w telefonach, gdy chodzi o głębsze partie wnętrza.

Warto nagrać krótkie wideo z hukiem silnika łodzi odbijającym się echem w jaskini.

Zazwyczaj 10 do 15 minut. Wpłynięcie, ostrożna jazda w głąb, zawrócenie, przyjrzenie się ścianom, posłuchanie akustyki i wypłynięcie.

Więcej czasu nie jest potrzebne. Atrakcją jest samo wpłynięcie i skala miejsca, a nie długie zwiedzanie.

Tunel z czasów II wojny światowej to pierwszy przystanek naszego prywatnego dnia na Braču. Wypływamy ze Splitu o 09:00, kierujemy się na południe, na południowe wybrzeże Brača, i docieramy do tunelu około 10:15. Cały przystanek trwa od 15 do 20 minut, wliczając dopłynięcie i odpłynięcie.

Stamtąd płyniemy dalej na wschód, do Bolu i na Zlatni Rat, a następnie na zachód, do Milnej. Tunel nadaje ton całemu dniowi — to nie jest standardowa wycieczka, lecz wersja stworzona przez skipperów, którzy znają to wybrzeże.

Na Braču znajduje się jeszcze kilka innych wojennych budowli — bunkry, punkty obserwacyjne, mniejsze tunele magazynowe. Większość z nich leży w głębi lądu i wymaga dojścia pieszo.

Na wyspie Vis (większej sąsiedniej wyspie) znajdują się większe obiekty wojskowe, w tym słynna Jaskinia Tity, wykorzystywana jako partyzancki punkt dowodzenia podczas II wojny światowej. Ich zwiedzenie wymaga lądowej wycieczki po wyspie Vis.

Dla większości podróżnych tunel dla okrętów podwodnych na Braču jest najbardziej dostępnym i najbardziej efektownym obiektem wojskowym z czasów Jugosławii w okolicach Splitu.

Więcej informacji: zobacz również nasz 90-minutowy plan zwiedzania miasteczka Bol, przewodnik po plaży Zlatni Rat, tekst o barokowym porcie w Milnej oraz szersze porównanie Hvar kontra Brač. Zarezerwuj prywatny dzień na Braču na /tours/golden-horn-bol-private-tour.