Privates Boot ab Split: Welcher Bootstyp zu Ihrem Tag passt

Die Leute verbringen viel Zeit damit, einen Anbieter auszuwählen, und kaum Zeit damit, ein Boot auszuwählen. Das ist verkehrt herum. Der Rumpftyp, auf dem Sie unterwegs sind, gibt dem gesamten Tag seine Form, noch bevor Ihnen jemand einen Preis genannt hat – wie weit Sie kommen, wie viele Stopps hineinpassen, ob die See angenehm ist und ob Sie den Nachmittag mit Schwimmen oder mit Fahren verbringen.

Ab Split gibt es vier realistische Optionen: ein Schnellboot, eine Segelyacht, eine Motoryacht oder ein Katamaran und ein Gulet. Sie sind keine konkurrierenden Varianten desselben Produkts. Sie beantworten unterschiedliche Fragen, und der ehrliche Weg, sich zu entscheiden, besteht darin, zuerst festzulegen, was der Tag leisten muss.

Wir betreiben Schnellboote – lesen Sie das also mit dem Wissen, dass wir eine interessierte Partei sind. Das bedeutet auch, dass die Zahlen auf der Schnellboot-Seite von uns stammen und keine Schätzungen sind, und wir werden offen sagen, wann unser eigenes Boot die falsche Wahl ist – solche Tage gibt es.

Ein Schnellboot fährt mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 25 bis 30 Knoten. Von Split aus bringt das Biševo und die Blaue Grotte – den äußersten Rand des Archipels – in Reichweite eines Tagesausflugs, mit Stunden übrig zum Schwimmen, und es macht Routen möglich, die auf einem langsameren Boot schlicht nicht machbar sind. Unsere zehnstündigen privaten Tagestouren erreichen die Blaue Grotte, Stiniva auf Vis und Hvar und sind rechtzeitig zum Abendessen zurück.

Der Kompromiss: Komfort und Kapazität. Zwölf Gäste sind das Limit; es gibt keine Kabine, in die man sich zurückziehen kann, keinen Schatten unter Deck, und bei starker Bura oder starkem Jugo spürt man die Fahrt deutlich. Bei Wellengang ist Geschwindigkeit nicht umsonst zu haben – ein schnelles Boot wird bei schlechter See genauso langsamer wie jedes andere, und der Tag wird dann in Richtung geschützter Gewässer umgeplant.

Wählen Sie ein Schnellboot, wenn es beim Tagesausflug darum geht, mehrere Orte zu erreichen, wenn die entfernten Inseln auf dem Programm stehen, oder wenn Sie möglichst viel Zeit im Wasser statt in Fahrt verbringen möchten.

Eine Segelyacht macht unter Segeln etwa 5 bis 7 Knoten und unter Motor nicht viel mehr. Rechnet man das für einen Acht-Stunden-Tag durch, wird schnell klar: Ab Split hat man einen Aktionsradius von etwa fünfzehn Seemeilen, bevor die Rückfahrt den Nachmittag auffrisst.

Damit erreicht man Šolta problemlos, den Westteil von Brač, Trogir und die Blaue Lagune bei Drvenik. Vis erreicht man nicht, Biševo erreicht man nicht, und die Stadt Hvar ist ein Grenzfall, der kaum Zeit lässt, sie zu genießen. Wer Ihnen einen Tagessegeltörn von Split zur Blauen Grotte verkauft, verkauft Ihnen vor allem stundenlanges Motoren.

Was eine Segelyacht stattdessen bietet, ist das, was ein Schnellboot nicht kann: das Segeln selbst. Ruhe, Krängung, kein Motorenlärm, eine Kabine und eine Toilette, Schatten, und ein Tempo, bei dem die Überfahrt Teil des Tages ist und nicht dessen Preis. Wenn es Ihnen um die Zeit auf dem Wasser geht, ist das Ihr Boot.

Eine Motoryacht fährt irgendwo zwischen den beiden, typischerweise mit 15 bis 20 Knoten, mit richtigem Schatten, einer Kabine, einer Toilette und Platz zum Bewegen. Ein Katamaran ist nochmals langsamer, dafür enorm stabil und bietet mehr Deckfläche pro Euro als alles andere, was auf dem Wasser unterwegs ist – deshalb ist er die Standardwahl für größere Familien und gemischte Gruppen.

Beide kosten pro Tag spürbar mehr als ein Schnellboot mit derselben Gästekapazität, weil man für Volumen und Treibstoff bezahlt statt für Tempo. Beide sind die richtige Wahl, wenn in der Gruppe Personen dabei sind, denen eine harte Fahrt keinen Spaß macht: Großeltern, sehr kleine Kinder, alle, die zu Seekrankheit neigen, alle, die mal eine Stunde im Inneren sitzen müssen.

Der Haken ist die Reichweite. Ein Katamaran-Tagesausflug ab Split funktioniert wunderbar rund um Šolta, Brač und Trogir und tut sich darüber hinaus schwer. Buchen Sie keinen in der Erwartung, Vis zu sehen.

Ein Gulet ist ein großer hölzerner Motorsegler mit Kabinen, Besatzung und Koch, gemacht für mehrtägige Törns. Einen für einen einzigen Tag ab Split zu chartern ist möglich, aber fast immer eine schlechte Verwendung des Geldes – man bezahlt für Unterkünfte, in denen man nicht schlafen wird, und eine Kombüse, die man nur einmal benutzt.

Wenn Ihr Plan drei Tage sind, an denen Sie die Küste in Richtung Korčula oder Dubrovnik hinunterfahren und dabei an Bord schlafen, dann ist ein Gulet die einzig sinnvolle Antwort auf dieser Liste. Für einen Tagesausflug ab Split kommt er nicht infrage.

Wenn der Tag Vis, Biševo oder die Blaue Grotte erreichen muss – Schnellboot. Nichts anderes schafft die Distanz und lässt noch Zeit im Wasser.

Wenn der Tag Šolta, Brač, Trogir oder die Blaue Lagune heißt – fast alles funktioniert, also entscheiden Sie nach Komfort. Ein Katamaran oder eine Motoryacht, wenn die Gruppe Schatten und eine Kabine braucht, ein Schnellboot, wenn Sie mehr Stopps wollen.

Wenn es Ihnen um das Sein auf dem Wasser geht und nicht um die Ziele – Segelyacht.

Wenn Sie mehrere Nächte an Bord schlafen – Gulet.

Wenn jemand in der Gruppe seekrank wird oder keine harte Fahrt verträgt – das langsamste, schwerste Boot, das Sie sich leisten können, und eine geschützte Route zwischen den Inseln statt einer offenen Überfahrt.

Das sagen wir Ihnen lieber gleich, als dass Sie es um elf Uhr morgens irgendwo vor Vis herausfinden. Ein Schnellboot ist keine gute Idee für eine Gruppe mit einem wirklich empfindlichen Mitglied – einem älteren Verwandten mit Rückenproblemen, einer stark Schwangeren, jemandem, der schon weiß, dass er seekrank wird, und das nicht ausprobieren möchte. Die Fahrt ist direkt, und man spürt sie.

Es ist auch das falsche Boot für einen Tag, der eigentlich ein Mittagessen ist. Wenn der Plan eine Insel, ein langes Essen und eine gemütliche Rückfahrt vorsieht, bezahlen Sie für Geschwindigkeit, die Sie nicht nutzen. Und es ist die falsche Wahl für eine Gruppe, die drinnen sein möchte – es gibt kein Drinnen.

Wenn uns jemand einen solchen Tag beschreibt, sagen wir ihm das auch. Ein Charter, bei dem am Ende die halbe Gruppe unglücklich ist, ist für uns schlimmer als eine Buchung, die wir nicht bekommen haben.

Fragen Sie nach der Reisegeschwindigkeit in Knoten, nicht nach der Höchstgeschwindigkeit. Die Höchstgeschwindigkeit ist eine Broschürenzahl, die niemand einen ganzen Tag lang hält; die Reisegeschwindigkeit ist das, worauf Ihr Tagesprogramm tatsächlich aufbaut.

Fragen Sie, was bei Wind passiert. Jeder ehrliche Anbieter sagt Ihnen, welche Routen bei Bura oder Jugo gestrichen oder umgeleitet werden und wie die Bedingungen für eine Verschiebung aussehen. Ausweichende Antworten sind hier das deutlichste Warnsignal der Branche.

Fragen Sie, ob Treibstoff inbegriffen ist. Bei einem Schnellboot-Tagesausflug ab Split macht Treibstoff einen erheblichen Teil der Kosten aus, und ein Angebot, das ihn ausschließt, ist kein Angebot.

Fragen Sie, für wie viele Gäste der Preis gilt und wo das Limit liegt. Bei uns sind es zwölf auf einem privaten Boot, und das ist eine feste Obergrenze und kein Verhandlungsstartpunkt.

Sagen Sie schließlich demjenigen, bei dem Sie buchen, *wofür* der Tag gedacht ist. Jeder Anbieter, der etwas taugt, wird Ihnen gelegentlich von seinem eigenen Boot abraten.