Taxiboot ab Split: Routen, Preise und wie es funktioniert

Ein Taxiboot ist ein privater Transfer auf dem Seeweg. Sie schließen sich keiner Tour an und teilen sich das Boot mit niemandem. Sie nennen uns einen Abholort, ein Ziel und eine Uhrzeit, und das Boot erledigt genau diese eine Aufgabe.

Der Unterschied zu einer Tour liegt in der Absicht. Eine Tour ist auf Stopps, Baden und eine Route ausgerichtet. Ein Transfer ist darauf ausgerichtet, Sie und Ihr Gepäck zu einer von Ihnen gewählten Zeit von A nach B zu bringen. Keine Reiseroute, kein Schnorchel-Stopp, kein Warten darauf, dass elf andere Gäste ihren Kaffee in Hvar austrinken.

Der Unterschied zur Fähre liegt in der Kontrolle. Die Fähre fährt ab, wenn es der Fahrplan vorsieht. Ein Taxiboot fährt ab, wenn Sie es sagen: auch um 06:00 Uhr für einen Flug oder um 01:00 Uhr, wenn der letzte Katamaran schon vor neun Stunden abgelegt hat.

Das sind unsere Standardrouten und Startpreise. Die Preise gelten pro Boot, nicht pro Person, und decken bis zu 6 Gäste mit 4 großen Koffern ab; oberhalb einer dieser Grenzen fällt ein einmaliger Pauschalaufschlag von 50 € an, kein Aufpreis pro Kopf.

Split → Hvar Stadt: etwa 60 Minuten, ab 650 €. Die meistgefragte Route und diejenige, bei der der Fährfahrplan am meisten schmerzt.

Split → Supetar (Brač): etwa 45 Minuten, ab 500 €. Am besten für die Hotels im Norden von Brač.

Split → Milna (Brač): etwa 55 Minuten, ab 450 €. Ruhige Marina, Zugang zum Westen von Brač.

Split → Bol (Brač): etwa 75 Minuten, ab 650 €. Für Zlatni Rat und die Hotels in Bol.

Split → Maslinica (Šolta): etwa 40 Minuten, ab 550 €. Transfer zu einer privaten Bucht und Marina.

Split → Rogač (Šolta): etwa 35 Minuten, ab 400 €. Der Hauptfährhafen von Šolta.

Split → Vis Stadt: etwa 75 Minuten, ab 750 €. Die Überfahrt über das offene Meer zum Hafen von Vis.

Split → Komiža (Vis): etwa 90 Minuten, ab 800 €. Die abgewandte Seite von Vis und die längste Route, die wir fahren.

Transfers von und zur Marina Baotić in Seget Donji, direkt neben Trogir, sind auf Anfrage möglich.

Die Fähre ist die günstigste Art überzusetzen, und sie ist wirklich gut. Wenn Ihr Zeitplan zum Fahrplan passt und Sie es nicht eilig haben, nehmen Sie die Fähre: das sagen wir Ihnen auch am Telefon.

Der Katamaran ist schneller als die Fähre und nimmt nur Fußpassagiere mit. Gleiche Einschränkung: Er fährt, wann er fährt, und im Juli sind die beliebten Abfahrten Tage im Voraus ausgebucht.

Ein Taxiboot punktet bei drei Dingen und verliert bei einem. Es punktet beim Timing (Sie entscheiden), bei der Tür-zu-Tür-Verbindung (Marina zu Marina, keine Schlange am Terminal) und bei der Gruppenrechnung (pro Boot, nicht pro Kopf). Es verliert beim Preis, wenn nur ein oder zwei Personen zu einer günstigen Uhrzeit reisen.

Die ehrliche Rechnung: Zwei Personen nach Hvar am Mittag: nehmen Sie den Katamaran. Sechs Personen nach Hvar um 07:00 Uhr mit Gepäck: da ist das Taxiboot konkurrenzfähig und bringt Sie hin, ohne dass Sie um 05:30 Uhr für das Terminal aufstehen müssen.

Sie haben die letzte Fähre verpasst. Das ist der häufigste Anruf, den wir bekommen. Der letzte Katamaran von Hvar nach Split legt lange ab, bevor das Nachtleben von Hvar seinen Höhepunkt erreicht, und die Option um 02:00 Uhr gibt es nicht.

Sie haben einen frühen Flug und befinden sich auf einer Insel. Rechnet man von einem Flug um 09:00 Uhr ab Flughafen Split zurück und hat nur den Fährfahrplan zur Verfügung, bedeutet das meist, bereits am Vorabend abzureisen und ein Hotel zu bezahlen. Ein Taxiboot um 06:30 Uhr ist oft günstiger als dieses Hotel.

Sie sind eine Gruppe von vier oder mehr Personen. Pro Kopf gerechnet nähert sich das Boot den Fährpreisen schnell an, und Sie umgehen das Terminal komplett.

Sie haben Gepäck, Kinder dabei oder müssen pünktlich zu einer Hochzeit. Einen Kinderwagen und vier Koffer in einer Schlange auf einen Katamaran zu verladen, ist eine ganz eigene Art von Urlaubserinnerung.

Ihre Villa oder Ihr Hotel hat einen eigenen Steg. Dann ist es wirklich Tür zu Tür, und die Fähre war ohnehin nie eine echte Alternative.

Entfernung und Treibstoff. Das macht den Großteil des Preises aus. Komiža kostet 800 € und Rogač 400 €, weil das eine 90 Minuten Motorzeit sind und das andere 35.

Tageszeit. Eine Abholung um 23:00 Uhr kostet mehr als eine um 14:00 Uhr: die Crew ist zu einer Stunde auf dem Wasser, zu der sonst niemand fahren will.

Wartezeit. Wenn das Boot am Zielort warten und Sie zurückbringen soll, wird das als Wartezeit berechnet, nicht als zweiter Transfer.

Abholort. Der Stadtsteg von Split ist die Basis. Eine Abholung ein paar Seemeilen außerhalb des Zentrums von Split fügt der Fahrt Treibstoff und Zeit hinzu, noch bevor Ihre eigentliche Strecke beginnt.

Einfache Fahrt vs. Hin- und Rückfahrt. Eine Rückfahrt ist nicht automatisch doppelt so teuer: fragen Sie nach, denn das Boot ist ja bereits vor Ort.

Was den Preis nicht verändert: die Anzahl der Passagiere, bis zur Kapazitätsgrenze des Bootes. Acht Personen zahlen dasselbe wie zwei.

Datum und Wunschzeit. Wenn die Uhrzeit um eine Stunde flexibel ist, sagen Sie es uns: das senkt manchmal den Preis.

Abholort, so genau wie möglich. Ein Marinaname, ein Hotelsteg oder ein Standort-Pin.

Zielort, mit demselben Detailgrad. „Hvar“ ist eine große Insel; Hvar Stadt und Jelsa sind nicht dieselbe Fahrt.

Anzahl der Passagiere und ungefähre Gepäckmenge.

Einfache Fahrt oder Hin- und Rückfahrt, und ob das Boot warten soll.

Wir kalkulieren manuell und antworten mit einer echten Zahl. Es gibt keine dynamische Preis-Engine, die 40 % aufschlägt, nur weil Sie zweimal gesucht haben.

Ein Taxiboot ist ein kleines, schnelles Boot. Bei starker Bura oder aufgebautem Jugo-Schwell ist die Überfahrt entweder unangenehm, oder wir fahren gar nicht. Wenn die Vorhersage schlecht aussieht, sagen wir Ihnen das schon am Tag zuvor, und wir nehmen kein Geld für eine Überfahrt, auf die wir nicht einmal unsere eigene Familie schicken würden.

Die Fähre, als großes Schiff, fährt auch bei Bedingungen weiter, die ein Schnellboot stoppen würden. Das ist kein Makel des Taxiboots (das ist Physik) und genau deshalb schicken wir Sie lieber auf die Fähre um, als Ihnen eine unangenehme Stunde auf See zu verkaufen.

Kurze Routen in geschütztem Gewässer (Trogir, Čiovo, Šolta) laufen auch bei Bedingungen, die eine offene Überfahrt nach Hvar oder Bol ausfallen lassen würden. Fragen Sie einfach nach; die Antwort hängt von der jeweiligen Strecke ab, nicht generell vom Tag.