Giornate in barca aziendali da Split: cosa funziona davvero

Il problema di una cena aziendale è che tutti parlano con le due persone sedute accanto per tre ore e poi tornano a casa. Una barca risolve questo problema quasi per caso: le persone si spostano, la disposizione dei posti cambia a ogni sosta per il bagno, e la persona che non parla mai durante le riunioni finisce per fare snorkeling accanto al direttore finanziario. Nessuno deve organizzare il mescolarsi tra colleghi perché ci pensa la giornata stessa.

La seconda cosa che risolve è il problema del telefono. Il segnale è debole oltre Šolta e non c'è modo di uscire per fare una chiamata, quindi le persone smettono di provarci dopo circa mezz'ora. Più di un team leader ci ha detto che quello era proprio il vero motivo della prenotazione.

Quello che non risolve è un gruppo che non ha voglia di essere lì. Una giornata in barca è davvero piacevole per chi ama nuotare, e davvero lunga per chi non ama farlo. Se una parte significativa del team non sa nuotare o non ama il mare aperto, un percorso di mezza giornata in baie riparate è la scelta onesta rispetto a un giro tra le isole di dieci ore.

Un gommone veloce ospita comodamente dodici ospiti, più skipper e marinaio. Questo numero è un limite reale, non indicativo: a quattordici persone nessuno ha un posto a sedere adeguato per le traversate e la giornata smette di essere piacevole.

Oltre le dodici persone si passa a due barche con due skipper, prenotate come un'unica prenotazione in modo che entrambe seguano lo stesso percorso e si ancorino nella stessa baia. Questo conta più di quanto sembri. Due barche prenotate separatamente finiscono in insenature diverse e si ottengono di fatto due uscite distinte per un'unica azienda. Possiamo mettere insieme tre barche, arrivando fino a trentasei ospiti.

Oltre circa trentasei persone la giornata smette di essere un unico evento. A quel numero preferiamo parlarne prima della prenotazione piuttosto che dopo, perché a volte la risposta è che la barca non è il formato giusto e che un breve transfer più una location funzionano meglio.

La barca ha un prezzo come barca, non a persona: da €700 a €1,300 a seconda del percorso e della durata della giornata, fino a dodici ospiti. Skipper, marinaio, carburante, tasse di ormeggio, assicurazione, attrezzatura da snorkeling e acqua sono inclusi in questa cifra.

Con dodici persone, una giornata da €1,100 corrisponde a circa €92 a persona, più o meno quanto costa una cena di fascia media a Split una volta aggiunte le bevande al conto. Per un team di ventiquattro persone su due barche si arriva a €2,200 per la giornata, sempre €92 a testa.

Ciò che resta fuori dal prezzo: il pranzo a terra, le bevande e il biglietto d'ingresso alla Grotta Azzurra se il percorso include Biševo (€18–€24 a persona, in contanti, riscosso sull'isola dall'ente che gestisce la grotta, non da noi). Mettendo in conto €25–€35 a testa per un vero pranzo in una konoba, la giornata è coperta per intero.

Un acconto del 15% riserva la data. Il saldo viene regolato il giorno stesso, il che per una prenotazione aziendale di solito significa una sola carta o un solo bonifico, invece di dodici persone che rovistano tra gli spiccioli.

Fatturiamo direttamente alle aziende, in euro, con la partita IVA croata riportata sul documento: che è esattamente ciò che il vostro ufficio amministrativo richiederà e ciò di cui la maggior parte dei sistemi di rimborso spese ha bisogno prima di procedere. Comunicateci ragione sociale, indirizzo e partita IVA o codice fiscale al momento della prenotazione, non la mattina del tour.

Per le aziende UE con una partita IVA valida si applica il reverse charge nel modo consueto. Per le aziende extra-UE la fattura viene emessa con l'IVA croata inclusa; se sia possibile recuperarla dipende dalla vostra giurisdizione ed è un aspetto sul quale, onestamente, non possiamo darvi consigli.

Se la vostra organizzazione richiede un numero di ordine d'acquisto sulla fattura, inviatecelo insieme alla prenotazione. Aggiungerlo in un secondo momento significa emettere una nota di credito e una nuova fattura, un fastidio lento ed evitabile per tutti.

Per la maggior parte dei gruppi aziendali la risposta non è la Grotta Azzurra. Quel percorso dura dieci ore, con partenza alle 07:00 o alle 07:45 e due lunghe traversate in mare aperto, ed è una richiesta impegnativa per colleghi che la sera prima erano a una cena di conferenza. È la scelta giusta solo quando vedere la grotta è l'obiettivo esplicito della gita.

Il percorso che funziona più spesso è Hvar e le Isole Pakleni: una partenza più tarda, una traversata in acque riparate del canale, due ore a terra a Hvar per il pranzo, e novanta minuti ancorati in una baia delle Pakleni dove il bagno è il migliore della giornata. Regala la foto da cartolina per il canale aziendale e un vero pranzo seduto, tutto nello stesso giorno.

Per una mezza giornata, il percorso Laguna Blu e Trogir dura quattro ore e mezza in acque basse, calde e protette, la scelta più sicura con un gruppo dalle capacità eterogenee. Si adatta anche prima o dopo una mattinata di lavoro, motivo pratico per cui la maggior parte degli offsite lo sceglie.

L'opzione serale (un'uscita al tramonto con una bottiglia a bordo) dura tre ore e funziona come evento di chiusura di una conferenza, più che come giornata intera.

Prenotare l'ultimo giorno del viaggio. Il meteo può cambiare i piani. Se la giornata in barca è l'ultimo giorno, non c'è modo di spostarla, e quindi diventa una cancellazione invece di un rinvio. Lasciate un giorno di riserva dopo.

Non raccogliere le esigenze alimentari prima della sosta pranzo. Una konoba a Šolta con dodici ospiti non annunciati, tre vegetariani e un celiaco, farà del suo meglio e ci vorranno novanta minuti. Mandateci la lista qualche giorno prima e chiameremo in anticipo.

Dare per scontato che tutti sappiano nuotare. Chiedetelo. C'è sempre almeno una persona che non lo dirà in una chat di gruppo, e una giornata con quattro soste per il bagno è un'agonia per chi le passa tutte e quattro sulla barca. Saperlo in anticipo permette allo skipper di scegliere baie dove sia possibile scendere a terra e fare due passi.

Trattare l'orario di partenza come approssimativo. Dodici persone che arrivano alla spicciolata nell'arco di venti minuti costano a tutto il gruppo una sosta per il bagno alla fine della giornata. Date al team un orario di ritrovo quindici minuti prima della partenza della barca e una foto del molo.

Niente vetro a bordo. Portate quello che volete bere, ma in lattina o plastica. Il vetro rotto su un ponte bagnato fa finire la giornata in anticipo, e male.

Da giugno a settembre, da sei a otto settimane per una singola barca e da otto a dieci per due. Le date aziendali sono di solito fissate mesi in anticipo, mentre la barca no, e le combinazioni a due barche si esauriscono per prime perché semplicemente ce ne sono meno.

Maggio e fine settembre sono più tranquilli, più economici a terra, e il mare è perfettamente balneabile. Se la data del vostro offsite è flessibile, quelle settimane vi garantiscono una giornata in barca migliore, per la stessa cifra.

La decisione sul meteo spetta allo skipper la mattina stessa. Se la giornata non può svolgersi in sicurezza, la si sposta oppure si ottiene il rimborso completo di quanto pagato, acconto incluso, ma un gruppo aziendale con voli di rientro il giorno successivo non ha margine per spostarsi, motivo per cui il consiglio del giorno di riserva, dato sopra, è quello che vale davvero la pena seguire.