Speedboot oder großes Boot: Touren ab Split 2026

Jedes Angebot für einen Inseltag ab Split zeigt dieselben fünf Namen: die Blaue Grotte auf Biševo, Stiniva, Budikovac, Hvar und ein letztes Bad. Die Route unterscheidet sie nicht. Der Rumpf tut es.

Ein 36-Fuß-Tagesboot mit Hardtop ist die mittlere Antwort und das, was die meisten Anbieter hier fahren: schnell genug für fünf Inseln an einem Tag, groß genug für Schatten und einen trockenen Sitzplatz, klein genug, um an jedem Stopp beweglich zu bleiben. Ein Schlauchboot ist schneller und billiger im Betrieb, und Sie spüren jede Welle und jede Stunde Sonne. Ein großes Gruppenboot liegt am ruhigsten im Wasser und ist am langsamsten, deshalb verliert der Tag entweder einen Stopp oder endet später.

Was folgt, ist derselbe Tag, beurteilt nach vier Dingen, die in keinem Angebot stehen: die Überfahrt, der Umstieg an der Grotte, wie viele Menschen an Bord sind und was passiert, wenn der Wind auffrischt.

Biševo liegt etwa 40 Seemeilen von Split entfernt, an Šolta vorbei und die ganze Länge von Vis hinunter, und es gibt keinen geschützten Weg dorthin. Auf unseren Booten sind das rund zwei Stunden ab der Matejuška: Abfahrt um 07:00 Uhr zwischen dem 16. Juni und dem 15. September, 07:45 Uhr in der übrigen Saison, längsseits auf Biševo gegen 09:30 Uhr.

Diese zwei Stunden sind der Teil des Tages, nach dem am wenigsten gefragt wird und an den man sich am meisten erinnert. Auf einem Tagesboot mit Hardtop und zwei 480-PS-Dieseln sitzen Sie überdacht, aus der Sonne, und kommen trocken an. Auf einem offenen Schlauchboot dauert dasselbe Wasser kürzer und kostet Sie deutlich mehr: Gischt, Blendung und Lärm auf der ganzen Strecke, in beide Richtungen, ohne die Möglichkeit, sich davor zu schützen.

Auf einem größeren, langsameren Boot ist die See sanfter, die Uhr aber nicht. Drei Stunden hin und drei zurück sind sechs von zehn Tagesstunden, und genau deshalb streichen die langen Programme so oft stillschweigend einen Stopp oder bringen Sie im Dunkeln zurück.

Das überrascht fast alle. Kein Tourboot fährt in die Blaue Grotte hinein. Weder Schlauchboot noch Speedboot noch Yacht. Der Eingang ist niedrig und der Zugang wird von der örtlichen Behörde gesteuert, deshalb steigt jeder Besucher in Mezzoporat in ein kleines lizenziertes Ruderboot um und fährt mit einem einheimischen Bootsmann hinein, in der Reihenfolge, in der die Tickets gezogen werden.

Der Eintritt beträgt je nach Saison 18 bis 24 € pro Person und wird dort in bar bezahlt. Er ist in keinem Tourpreis enthalten, auch in unserem nicht, weil er uns nicht gehört.

Worüber das gebuchte Boot sehr wohl entscheidet, ist die Zeit, die Ihre Gruppe dafür braucht. Zwölf Gäste sind eine Ruderbootladung. Ein Boot mit der vierfachen Zahl wartet viermal durch dieselbe Engstelle, in der Sonne, bevor irgendjemand blaues Licht sieht.

Wir begrenzen jede Abfahrt auf zwölf, auf einem Boot, das mehr tragen dürfte, und das ist keine Höflichkeit. Es ist die Zahl, die den Rest des Tages funktionieren lässt.

Zwölf sind ein Umstieg an der Grotte. Es ist eine Runde an der Badeleiter in Budikovac statt einer Warteliste. Es ist ein Skipper, der Ihnen sagen kann, welche Bucht um elf Uhr morgens leer ist, statt ein Skript ins Mikrofon zu wiederholen. Es ist auch der Unterschied zwischen sitzen, wo Sie wollen, und einen Platz zugewiesen bekommen.

Der Handel ist ehrlich: Ein geteilter Platz auf einem kleineren Boot kostet mehr als ein geteilter Platz auf einem größeren. Was Sie mit der Differenz kaufen, sind Zeit, Schatten und Platz, und genau diese drei Dinge gehen einem zehnstündigen Tag auf See aus.

Die Bura kommt kalt und hart von den Bergen herunter und flaut so schnell ab, wie sie gekommen ist. Der Jugo baut sich aus Südost auf und bringt Welle, die bleibt. Der Maestral ist der freundliche: ein thermischer Wind, der nach dem Mittag einsetzt und die Nachmittagsüberfahrt kabbeliger macht als die morgendliche.

Kleine offene Boote spüren alle drei zuerst und werden zuerst aus dem Verkehr gezogen. Ein Tagesboot mit Hardtop hält bei mäßiger Bura seine Linie und nimmt die Maestral-Kabbelung, ohne die Gäste zu durchnässen. Ein großes Boot liegt am ruhigsten von allen und kann die offene Adria trotzdem nicht queren, wenn die Dünung läuft.

Wenn sie zumacht, sollte niemand diese Route fahren. Wir verschieben Sie auf einen anderen Termin oder erstatten Ihnen den vollen Betrag, und das ist ein besseres Ergebnis als ein Boot, das trotzdem fährt und zwei Stunden lang beweist, warum es das nicht hätte tun sollen.

Ein Platz auf unserem geteilten Fünf-Inseln-Tag kostet 110 € pro Person, der Eintritt zur Blauen Grotte von 18 bis 24 € wird separat in bar auf Biševo bezahlt. Das Mittagessen in Hvar zahlen Sie selbst, und der zweistündige Stopp dort reicht, um sich dafür hinzusetzen.

Das ganze Boot privat kostet 1.300 € für bis zu zwölf Gäste. Bei voller Auslastung sind das etwa 108 € pro Kopf, also weniger als ein geteilter Platz, und ab elf Personen ist privat schlicht auch die günstigere Option, nicht nur die bessere. Unter acht Personen zahlen Sie einen Aufpreis dafür, dass das Boot Ihnen gehört: Ihre Abfahrtszeit, Ihre Stopps und die Freiheit, vor Stiniva zu ankern und zu schwimmen, woran der Gruppentag ohne Halt vorbeifährt.

Ein Platz im Schlauchboot ist meist billiger als beides, ein Platz auf dem großen Boot billiger als alles. In keinem der beiden Preise stecken die zwei Stunden Hin- und Rückweg, und genau die sind der Teil des Tickets, den Sie tatsächlich verbrauchen.